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汽车为什么长这个样子呢?很多老司机都不知道

作者:极速赛车微信群   来源:  热度:625  时间:2019-11-08


当今社会汽车已经融入我们生活的点滴,不知道大家是否知道满大街跑的汽车为什么是我们所见到的这个样子的呢,是不是一开始就是这个样子的呢?
答案当

当今社会汽车已经融入我们生活的点滴,不知道大家是否知道满大街跑的汽车为什么是我们所见到的这个样子的呢,是不是一开始就是这个样子的呢?

答案当然是否定的,那接下来就一起了解一下汽车为什么是我们现在所见到的样子?

在汽车发展初期,汽车并不是我们今天所见到的样子的。

汽车车身形式主要经历了六个阶段:马车型 箱型 甲壳虫型 船型鱼 型楔形

马车型

1885年,德国的两位工程师戴姆勒和本茨分别试制出1.5马力和0.85马力单缸汽油发动机并成功地试制出第一台汽车。但当时的汽车车身基本还是沿用马车型。 当时的马车型车身与我国古时的兵车车身并无本质上的区别。

马车型

箱型

美国福特汽车公司设计、生产了车身。它很像一个大箱子,人们把装有这类车身的汽车叫箱型汽车 。

箱型

甲壳虫车身

德国波尔舍博士经过长期观察,他发现一种名叫甲壳虫的小动物,不但能在地上爬也能在空中飞,其形状空气阻力很小。波尔舍博士把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上。日前,尚有一些国家仍在生产以这种车身形状为主要外形的家用轿车。

船形车身

1949年,美国福特公司一改传统的设计方法,把前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩溶于一体,大灯和散热器罩形成一个整体,车身两侧形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个车身造型仿如几个长方体的几何形体拼成一个船形。船形车身设计上体现了人体工程学中以人为主体的设计思想。

鱼形车身

使围绕车身的气流比较平顺,空气涡流较小,而且车室宽大,视野开阔,侧面形状阻力较小,同时增大了行李舱容积。

楔形车身

这种车身整体向前下方倾斜,车身后部陡然平直。这种车身外形不但能有效地克服汽车升力等问题,而且适用于高速行驶的汽车。从外表看,这种车身造型清爽利落,简洁大方,非常具有时代气息,让人看了确实有一种美的享受。

以上就是汽车车身的演变,喜欢的记得点关注哦,谢谢!

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